Capa e sistema de comércio ontário

O plano de cap-and-trade de Ontário aumenta o custo de gasolina e aquecimento doméstico em 1 de janeiro.

A Premier de Ontário, Kathleen Wynne, participa da Reunião de Primeiros Ministros em Ottawa, na sexta-feira, 9 de dezembro de 2016. (The Canadian Press / Sean Kilpatrick)

Keith Leslie, The Canadian Press.

Publicado quinta-feira, 29 de dezembro de 2016 3:13 PM EST.

TORONTO - Ontarianos da Ontário irão começar a pagar pelo ambicioso programa de capitalização e comércio do governo liberal quase imediatamente após a entrada em vigor no dia 1 de janeiro com preços mais altos para gasolina e gás natural.

O plano, que visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa para 15 por cento abaixo dos níveis de 1990 em quatro anos, impulsionará o preço da gasolina acima de 4,3 centavos por litro e aumentará o custo do aquecimento doméstico em até US $ 6,70 por mês.

Em seu relatório anual de 2016, a auditora geral Bonnie Lysyk disse que as famílias pagarão uma média de $ 156 no próximo ano em custos adicionais por causa do limite e comércio, chegando a US $ 210 em 2019, mais outros US $ 75 naquele ano em custos indiretos em bens e serviços.

De acordo com o plano, as empresas terão limites - ou limites - sobre a quantidade de poluição que podem emitir. As empresas que excedem esses limites - que serão reduzidos a cada ano - podem comprar licenças ou subsídios através de leilões administrados pelo governo ou de outras empresas que entram sob seus limites.

No entanto, haverá grandes isenções nos primeiros quatro anos, com algumas das maiores empresas da Ontario - como a Essar Steel Algoma Inc. em Sault Ste. Marie, refinaria de níquel da Vale Canada em Sudbury, Petro-Canada Lubricants em Mississauga e planta química do Imperial Oil em Sarnia - atribuições gratuitas.

Os Novos Democratas disseram que dão grande indústria "um feriado de quatro anos" cria a percepção de injustiça, mas o ministro do Meio Ambiente e Alterações Climáticas, Glen Murray, defendeu as isenções.

"As alocações gratuitas são para proteger os empregos de Ontário em indústrias que estão competindo com jurisdições sem um sistema de preços de carbono e para reconhecer indústrias que já fizeram reduções significativas de emissões e precisam de tempo para investir em novas tecnologias". disse Murray.

A Ontario espera arrecadar US $ 1,9 bilhão por ano do capital e do comércio - US $ 8 bilhões no final de 2020 - e promete gastar tudo em programas que reduzem as emissões e ajudam as empresas e os consumidores a se adaptarem a uma economia com baixas emissões de carbono.

Haverá subsídios para tornar casas e indústrias mais eficientes em termos energéticos com sistemas elétricos solares, isolamento, bombas de calor e novas janelas, além de um programa existente de US $ 277 milhões que oferece descontos generosos para veículos elétricos.

"Aqueles $ 8 bilhões serão voltados para as vidas e os bolsos dos Ontário," disse Murray.

Os progressistas conservadores querem um "neutro em termos de receita" imposto sobre o carbono, mas o líder Patrick Brown diz que ainda estão desenvolvendo a política e a divulgará como parte de sua plataforma de campanha para as eleições de 2018.

& quot; se é realmente sobre o meio ambiente, não deve ser uma receita para o governo, & quot; disse Brown.

Murray disse que um imposto sobre carbono custaria aos consumidores muito mais do que um extra de US $ 13 por mês para aquecimento de gasolina e casa.

& quot; Isso veria pico da gasolina em dólares, & quot; ele avisou.

Murray disse que um imposto sobre o carbono também deixaria os proprietários e as empresas pagando o custo total da luta contra as mudanças climáticas sem a ajuda financeira das receitas de cap-and-trade.

O governo insiste que "não haverá aumento líquido nos preços da eletricidade por causa do capital e do comércio". mas planeja usar US $ 1,32 bilhão das receitas que ele gera para compensar seu impacto nas contas de eletricidade, diminuindo as emissões de gases de efeito estufa no processo.

O auditor geral, no entanto, disse que as contas de eletricidade residencial ainda aumentarão em 23 por cento e as contas industriais em 14 por cento em 2020, apenas um pouco menos do que teriam aumentado sem os US $ 1,32 bilhão de cap e comércio.

"O plano afirma que o subsídio de preços resultará em reduções de gases de efeito estufa de três mega toneladas estimadas em 2020, mas sem especificar nenhum mecanismo credível para alcançar esses resultados". escreveu Lysyk. "O subsídio proposto não atenderá a nenhum dos principais objetivos políticos para efetivas reduções de emissões."

Em 2017, apenas as empresas que operam no Ontário poderão participar dos leilões trimestrais de cap-and-trade - o primeiro é esperado em março. A partir de 2018, Ontário irá juntar-se ao atual mercado de cap e comércio de Quebec e Califórnia.

Lysyk previu que Ontário reduziria suas emissões em apenas 20 por cento de seu objetivo de 2020, sendo que outros 80 por cento estavam sendo reduzidos na Califórnia e em Quebec, que estão mantendo leilões comuns de cap e trade desde 2014.

Ela disse que as empresas na província teriam maior probabilidade de comprar subsídios em vez de pagar pelo equipamento mais caro necessário para efetivamente reduzir suas emissões.

"As empresas do Ontário pagarão cerca de US $ 466 milhões para as licenças de Quebec e Califórnia até o final de 2020, dinheiro que deixará a economia de Ontário". ela disse. & quot; Isso poderia subir para US $ 2,2 bilhões em 2030. & quot;

No entanto, Murray disse que o plano inclui outras formas de reduzir os gases de efeito estufa, como aumentar o número de veículos elétricos na estrada e dar ajuda financeira aos setores de construção de casas, silvicultura e cimento para adotar práticas e materiais mais eficientes em termos energéticos.

"Se você não gastou US $ 8 bilhões e você não o fez ao longo do tipo de linhas de programa que estamos fazendo, a maioria dessas emissões (reduções) estará fora do Ontário". ele disse.

A Federação Canadense de Contribuintes, que chama o plano de um "imposto de cap e comércio", & quot; disse que o relatório do auditor era prova de que o programa é um fracasso antes mesmo de começar.

Kathleen Wynne está reivindicando crédito político para reduções de emissões na Califórnia e em Quebec e contando essas reduções em relação a seu objetivo, porque ela ligou a província a um mercado de carbono, & quot; disse a diretora da CTF Ontario, Christine Van Geyn. "Cap e comércio não conseguirão nada, a um custo enorme."

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O sistema de cap-and-trade de Ontário virá no próximo ano, visa reduzir as emissões: Wynne.

Kathleen Wynne chamou os atores muito ruins da Onerária quando se trata de gases de efeito estufa produzidos.

NIAGARA FALLS, ONT. & # x2014; A Premier Kathleen Wynne está defendendo a decisão do governo liberal de introduzir um programa de cap-and-trade no próximo ano para combater as mudanças climáticas, chamando Ontarianos da Ontário e atores muito ruins. Quando se trata de criar gases de efeito estufa.

Wynne admite que Ontário liderou o caminho na luta contra as mudanças climáticas, encerrando suas estações de geração de eletricidade a carvão, mas disse que a província deve fazer mais mesmo que produza apenas uma fração das emissões de gases de efeito estufa.

Quando eu vejo o Ontário no contexto não apenas do país, mas do continente e do globo, temos que desempenhar um papel, & quot; ela contou na Câmara de Comércio de Niagara na terça-feira.

& quot; E apesar de ser uma pequena porcentagem global das emissões globais de gases de efeito estufa, somos atores muito ruins em termos de nossa criação per capita de emissões. & quot;

O governo liberal prevê cap-and-trade acrescentará cerca de US $ 5 por mês às contas de aquecimento doméstico e cerca de quatro centavos por litro ao preço da gasolina nas bombas quando ele dispara em 1 de janeiro.

Os grupos empresariais manifestaram sua preocupação com o impacto econômico do cap-and-trade, o que exigirá que os poluidores compram créditos de emissão que podem vender se vierem sob seu limite ou comprarem outros se não puderem atingir seus objetivos.

"Eu sei que há alguma ansiedade na comunidade empresarial", & quot; Wynne disse.

Os liberais escolheram o imposto sobre o carbono sobre um imposto sobre carbono porque o dinheiro arrecadado dos leilões de emissão será usado para ajudar as empresas a reduzir suas emissões de gases de efeito estufa, em parte através do desenvolvimento de tecnologias novas e limpas, ela acrescentou.

"Não é apenas uma carga financeira," quot; disse Wynne. "Eles realmente recebem dinheiro de volta para inovar, então é assim que eles reduzirão suas emissões e serão suportados pelo sistema."

O mundo está vendo tempestades mais severas por causa das mudanças climáticas, disse Wynne, que insistiu que o custo de não fazer nada seria muito maior do que o cap-and-trade.

"Estamos desenvolvendo a capacidade de desenvolver tecnologias limpas que, obviamente, podemos usar aqui na indústria para reduzir a emissão de gases de efeito estufa, mas também podemos exportar essa tecnologia". ela disse. & quot; Esse é o tipo de motivação combinada. & quot;

Wynne insistiu que não estava preocupada que dois leilões para o mercado de capitais e comércio com o Quebec e a Califórnia, que o Ontario deverá participar no próximo ano, vendem apenas uma fração das licenças de emissão disponíveis.

Apenas 35 por cento dos créditos de poluição de carbono disponíveis foram vendidos na Califórnia e no último leilão conjunto de Quebec em agosto, e isso foi de apenas 10 por cento na rodada anterior.

"É um mercado e ele vai para cima e para baixo, & quot; disse Wynne. "Globalmente, tem sido um mercado muito produtivo. A principal coisa é que estabelecemos metas e vemos que as emissões de gases de efeito estufa diminuem. & Quot;

O dinheiro arrecadado dos leilões de emissões será usado para ajudar as empresas de Ontário a reduzir seus gases de efeito estufa, acrescentou Wynne.

"Esse dinheiro será reinvestido nas empresas para ajudá-los a fazer a transmissão e a desenvolver estratégias inovadoras". ela disse. "Vamos medir as reduções nas emissões de gases de efeito estufa e. dando às pessoas uma visão clara de como esse dinheiro está sendo investido. & quot;

O Ontário reduzirá as licenças de emissão em cerca de 142 toneladas métricas por ano em 2017, e o limite deverá diminuir 4,17 por cento ao ano até 2020, quando os liberais esperam ter conseguido uma redução de 15% nas emissões de gases de efeito estufa em 1990 níveis.

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O sistema Cap e Trade pode funcionar para agricultores.

Por Don McCabe, presidente da Federação da Agricultura de Ontário.

O governo de Ontário acredita que a mudança climática é um dos maiores desafios enfrentados pelas futuras gerações. Na semana passada, o primeiro-ministro Wynne anunciou que o Ontário prosseguirá o estabelecimento de um sistema de cap e comércio para enfrentar as mudanças climáticas, limitando as fontes de emissões de gases de efeito estufa em Ontário.

A Federação de Agricultura de Ontário (OFA) prefere o sistema de capitais e comércio como uma maneira efetiva e justa de gerenciar as emissões de gases de efeito estufa responsáveis ​​pelas mudanças climáticas, ao mesmo tempo que reconhece que a agricultura já desempenha um papel importante na redução das emissões de gases de efeito estufa. O OFA trabalhará com o governo para desenvolver uma solução viável, reconhecendo o papel da agricultura no fornecimento de compensações ao mercado. O princípio do limite e do comércio escolhido pelo governo de Ontário precisa da adição de compensações para fornecer uma solução efetiva e econômica para a sociedade.

O novo sistema de cap e comércio estabelecerá um limite máximo no nível das emissões de gases de efeito estufa permitidas por certos setores da economia. O sistema reduzirá a quantidade de gases de efeito estufa na atmosfera, permitindo que as indústrias reduzam suas emissões através da aplicação de novas tecnologias. Quando isso não é viável para essa empresa, teoricamente, os créditos de carbono comprados de um competidor podem cumprir sua conformidade regulamentar ou a empresa pode acessar créditos compensados ​​de fontes externas. Essas empresas são todos poluidores de fontes pontuais.

A agricultura é um fornecedor de soluções aqui. A agricultura pode oferecer créditos compensados. Como isso pode ser possível, pois a agricultura não é um fonte poluidor? O dióxido de carbono, o metano ou o óxido nitroso são gases de efeito estufa no sistema agrícola. Os agricultores podem gerenciar seus negócios para obter reduções de emissão desses gases, ao mesmo tempo que promovem a rentabilidade para sua operação. Por exemplo, o solo é um coletor de carbono natural. A matéria orgânica no solo é carbono capturado. O seqüestro natural de carbono que ocorre no solo por meio do uso de práticas mínimas e diretas significa que a indústria agrícola faz parte da solução para o desafio de Ontário de reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Da mesma forma, o manejo de estrume e nitrogênio, a eficiência da alimentação do gado, a produção de bioprodutos, etc. são oportunidades para fornecer créditos de carbono compensados. Quando esses créditos de carbono compensados ​​são agregados, assim como outras commodities agrícolas de trigo, leite, milho, ovos, etc. atualmente, os poluidores de fontes pontuais que precisam são compradores.

O OFA vê o potencial de um novo e modesto fluxo de receita para agricultores do Ontário no mercado de comércio de crédito de carbono. Sob um sistema de imposto sobre o carbono, como esse na Colúmbia Britânica, os custos adicionais são o resultado das operações agrícolas. Com um sistema de capitais e comércio que reconhece compensações, os agricultores terão a oportunidade de participar voluntariamente de uma solução de mudança climática enquanto ainda fornecem comida, fibra, combustível, energia, qualidade do solo aprimorada, qualidade da água melhorada e biodiversidade para toda a sociedade. O projeto à frente é a chave.

A agricultura experimenta mudanças climáticas como nenhuma outra indústria. A agricultura produz emissões de gases de efeito estufa. Com a melhoria constante do agricultor e a adoção da inovação, muitas práticas reduzem ou eliminam os gases de efeito estufa, como o cultivo sem plantio direto, equipamentos eficientes em combustível, digestores de metano e rações de alimentação mais eficientes. Com o aumento das populações humanas, as demandas de sustentabilidade e o papel da agricultura como motor econômico, a necessidade de continuar esse progresso é primordial. Atualmente, a agricultura já está 6% abaixo dos níveis de emissão de 1990 para o setor agrícola, de acordo com o Ministério do Meio Ambiente e Mudanças Climáticas. Com a política adequada aplicada ao princípio da PAC e do comércio agora anunciado, os agricultores do Ontário serão o dobro ou o triplo da solução no futuro.

O OFA assegurará que as implicações e oportunidades desta política emergente sejam ouvidas pelo governo, já que os detalhes finais deste novo sistema são solucionados para garantir que a agricultura seja representada de forma justa.

Ontário adota o sistema de cap-and-trade para reduzir os gases de efeito estufa.

Ontário, Quebec e Califórnia se juntam no sistema de cap-and-trade.

Última atualização: 13 de abril de 2015 às 6:02 PM ET "data-initial-position =" bottom "data-arrow =" falso "dados-close-trigger =" clique "dados-max-width =" 470px "title = "Publicado pela primeira vez: 13 de abril de 2015 às 4:33 PM ET Última atualização: 13 de abril de 2015 às 6:02 PM ET"> 13 de abril de 2015.

Ação provincial de mudança climática 2:00.

Ontario adotará um sistema de cap e comércio para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, disse a Premier Kathleen Wynne na segunda-feira antes de viajar para o Quebec para assinar um acordo com essa província.

Wynne ofereceu poucos detalhes sobre como o sistema funcionaria e disse que as especificações virão mais tarde.

"Seria irresponsável de nós especular sobre exatamente quais serão os custos quando ainda não trabalhamos para projetar o mecanismo", disse ela em Toronto.

Isso acontecerá nos próximos seis meses, acrescentou.

Seu anúncio ocorre sete anos depois que o Ontário se inscreveu pela primeira vez na Iniciativa Ocidental do Clima com Quebec e Califórnia.

O primeiro-ministro da Ontario, Kathleen Wynne, saiu, em uma coletiva de imprensa após uma reunião com o primeiro-ministro do Quebeque, Philippe Couillard, na segunda-feira, no escritório de Couillard, na cidade de Quebec. (The Canadian Press)

As estimativas do Quebec e da Califórnia incluem o aumento do custo do preço da gasolina para estar entre dois e 3,5 centavos - o que Wynne caracterizou como "pequeno" potencial aumenta. A mudança climática já está impondo custos à sociedade, prejudicando as culturas e aumentando as reivindicações de seguros, disse ela.

Sob um sistema de cap-and-trade, as empresas terão uma quota de gases de efeito estufa e poderão vender créditos para recompensar eficiência e inovação, disse Wynne. As empresas que desejam queimar mais combustíveis fósseis podem comprar créditos de carbono daqueles que queimam menos do que eles são permitidos. O dinheiro arrecadado pelo sistema será reinvestido em tecnologia verde e infraestrutura verde, disse o primeiro-ministro.

Os progressistas conservadores de Ontário são céticos de que os fundos do que eles chamam de "imposto sobre tudo" simplesmente serão desviados para as receitas gerais em uma província que se esforça para eliminar um déficit de US $ 10,9 bilhões.

No momento, as empresas podem lançar poluentes para a atmosfera gratuitamente, mas todos estão pagando os custos, disse Wynne.

"Ligue para o preço do carbono, o limite e o comércio, um mecanismo de mercado ou - Eu acredito que é enganador -, mas se você deve, vá em frente e chame isso de imposto", disse ela. "A maioria de nós não será enganada porque, para a maioria de nós, o rótulo não é importante. O importante é que façamos progresso".

O NDP de Ontário apoia a ideia do preço do carbono, mas o crítico Peter Tabuns disse que o anúncio de "cap-and-trade" seja feito sem política ou números é "bizarro".

Os grupos ambientais aprovaram o anúncio de Ontário, mas afirmou que o programa deve contribuir "de forma significativa" com o objetivo da província de reduzir as emissões 15% abaixo dos níveis de 1990 até 2020.

O líder do Partido Verde do Ontário disse que o governo liberal não deve permitir isenções especiais da indústria, que Mike Schreiner disse que estão enfraquecendo a eficácia do sistema do Quebeque.

"As isenções prejudicam nossas obrigações climáticas e criam distorções econômicas desnecessárias", disse ele em comunicado. "Nós não podemos deixar os liberais virar boné e trocar em boné na mão".

O anúncio de Ontário significa que 75% dos canadenses agora viverão em uma província com alguma forma de preço do carbono, disse Wynne.

A Columbia Britânica tem um imposto sobre o carbono que inclui uma taxa de sete centavos de litro na gasolina. A versão de carbono de Alberta.

o preço almeja os grandes emissores industriais, exigindo que eles reduzam sua intensidade de carbono em 12% em relação ao seu nível de linha de base.

O governo conservador federal opõe-se ao preço do carbono, chamando um plano liberal federal proposto de um imposto para matar o trabalho, mas diz que não ditará políticas provinciais.

"Nosso governo continuará a implementar uma abordagem regulamentar responsável por setor, alinhada aos nossos principais concorrentes econômicos - como os Estados Unidos - para garantir a competitividade econômica do Canadá", disse um porta-voz da Ministra do Meio Ambiente, Leona Aglukkaq, em um comunicado .

Aglukkaq enviou cartas aos seus homólogos provinciais e territoriais na semana passada, instando-os a enviar mais informações.

Objetivos de redução de reforço que Ottawa até agora apenas estimou com base em informações de 2014.

Ontário tem criticado a abordagem de Ottawa, dizendo que o Canadá precisa de um governo federal que esteja disposto a trabalhar com as províncias e os territórios, não apenas fornecendo um recorde de iniciativas provinciais.

Wynne participará de uma cúpula sobre mudanças climáticas na cidade de Quebec na terça-feira com a maioria dos outros ministros e líderes territoriais.

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Programa Cap-and-Trade.

Este site fornece informações sobre o programa Cap-and-Trade da Califórnia que entrou em vigor no início de 2012. A obrigação de conformidade exigível começou em 1º de janeiro de 2013 para as emissões de gases de efeito estufa (GEE).

Atividades de Implementação do Programa:

Regulamento, Orientação, Informações do Mercado, Formulários, Perguntas frequentes e amp; Reuniões.

Regulamento atual e propostas de emendas regulatórias:

Documentos de orientação:

Documento de Orientação Regulamentar Guia Regulatório sobre Transferências de Instrumentos de Conformidade Guia de Divulgações Corporativas Guia de Declaração de Emissões de GEE Guia de Atestado de Solicitação de Leilão Orientação de Orientação de Transição de Ação Precoce sobre Tratamento de Subsídios Inexistentes (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Guias do Usuário e Documentos de Referência do CITSS.

Informação de mercado disponível publicamente:

Baixar formulários:

Perguntas freqüentes (FAQs), Folhas informativas e declarações de políticas:

Visão Geral do Programa Perguntas frequentes sobre o Arranque do Recurso Protegendo a Segurança das Informações Confidenciais e Pessoais (Declaração de Política) Supervisão e Aplicação do Mercado (Fato Informativo) Fatos: Combustíveis sob a Orientação do Tampão para Consignação de Subsídios ao Leilão FAQs para a Ficha Informativa de Ligação de Compradores de Combustível (atualizado em 1º de dezembro, 2017) Perguntas frequentes sobre múltiplos subsídios vendidos oferecidos na Folha de informações do limite de retenção atual (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de dados de isenção limitada.

Oficinas Públicas, Treinando Webinars e Grupos Assessores:

Workshops e reuniões públicas Serviço de Sistema de Acompanhamento de Instrumentos de Conformidade (CITSS) Webinars Grupo de Simulação de Mercado (MSG) Comité de Avaliação de Mercado de Emissões (EMAC) Comitê Consultivo Econômico e de Alocação (EAAC) Treinamento de Conformidade do Programa Cap-and-Trade (PDF) Cap-and-Trade Treinamento de Conformidade do Programa (Áudio - escolha salvar para reproduzir a apresentação de slides)

Informação sobre.

Informações básicas.

O AB 32 Scoping Plan identifica um programa de cap-and-trade como uma das estratégias que a Califórnia empregará para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) que causam mudanças climáticas. Este programa ajudará a colocar a Califórnia no caminho para atingir seu objetivo de reduzir as emissões de GEE para os níveis de 1990 até o ano 2020 e, em última análise, obter uma redução de 80% em relação aos níveis de 1990 até 2050. Sob o limite máximo e o comércio, um limite geral de GEE as emissões provenientes de setores limitados serão estabelecidas pelo programa de cap-and-trade e as instalações sujeitas ao limite máximo poderão negociar permissões (licenças) para emitir GEEs.

A Califórnia Air Resources Board (ARB) projetou um programa de cap-and-trade da Califórnia que é exigível e atende aos requisitos da AB 32. O desenvolvimento deste programa incluiu um processo de partes interessadas plurianual e consideração de impactos potenciais em comunidades desproporcionalmente afetadas . O programa começa em 1º de janeiro de 2012, com uma obrigação de conformidade exigível que começa com as emissões de GEE de 2013.

A Califórnia está trabalhando em estreita colaboração com a Colúmbia Britânica, Ontário, Quebec e Manitoba, por meio da Iniciativa Oeste para o Clima, para desenvolver programas harmonizados de cap e comércio que proporcionem reduções de emissão econômicas. As jurisdições da WCI formaram uma corporação sem fins lucrativos, WCI, Inc. para fornecer suporte administrativo e técnico coordenado e econômico para os programas de comércio de emissões de suas jurisdições participantes. Assim como com outros acordos voluntários que a ARB estabelece com distritos aéreos locais, estados, governo federal e contratados, o acordo da ARB com a WCI, Inc. não confere autoridade de decisão; As decisões relativas à regulamentação de cap e trade do ARB são feitas pela ARB na direção do Conselho de Administração. Mais detalhes sobre a organização e operação da WCI, Inc., podem ser encontrados em: wci-inc /

O que é Cap-and-Trade?

Cap-and-trade é um regulamento baseado em mercado que é projetado para reduzir gases de efeito estufa (GHGs) de múltiplas fontes. O Cap-and-trade estabelece um limite ou limite firme em GHGs e minimiza os custos de conformidade de atingir os objetivos da AB 32. O limite diminuirá aproximadamente 3 por cento a cada ano a partir de 2013. A negociação cria incentivos para reduzir GEE abaixo dos níveis permitidos através de investimentos em tecnologias limpas. Com um mercado de carbono, um preço do carbono é estabelecido para GEE. As forças do mercado impulsionam a inovação tecnológica e os investimentos em energia limpa. Cap-and-trade é uma resposta ambientalmente eficaz e economicamente eficiente às mudanças climáticas.

Para questões de regulamentação ou programa, entre em contato com a Linha direta Cap-and-Trade no (916) 322-2037.

As notícias ou perguntas da imprensa devem ser encaminhadas para o Gabinete de Informações Públicas do ARB em (916) 322-2990.

Apresentação do treinamento do participante do leilão de 2018 em fevereiro de 2018 Notificação do leilão conjunto é divulgada CITSS Linkage Incluindo Califórnia, Québec e Ontário Dezembro de 2017 Aviso de Mercado Vintage 2018 Alocação Resumo da Alocação 2018 Período anual Preço Contaiment Reserva Aviso 2018 Reserva Resumo da venda das datas potenciais Dezembro 2017 Venda não oferecida Orientação sobre o tratamento de subsídios não divulgados (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações de vinculação (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações limitadas de retenção (atualizado em 1º de dezembro de 2017) Folha de informações de isenção limitada.

O Conselho é um dos seis conselhos, departamentos e escritórios abaixo.

o guarda-chuva da Agência de Proteção Ambiental da Califórnia.

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